Mise en service de la deuxième grue mobile à Owendo
Cadence de manutention relevée sur le terminal cargo, avec l'objectif publié à côté du résultat.
L'OPRAG est l'autorité portuaire nationale. Elle régule, sécurise et coordonne l'ensemble des ports de commerce du Gabon — et publie ce dont la communauté maritime a besoin, sans connexion.
| Navire | Agent | Poste | ETA / ETD | Statut |
|---|---|---|---|---|
| MSC KALAMATA | AGL | Poste 4 | ETD 23/08 18:20 | À quai |
| CMA CGM ETOSHA | SAGA | Poste 2 | ETD 24/08 06:00 | À quai |
| GRAND OKOUMÉ | Comisav | Poste 6 | ETD 23/08 21:00 | À quai |
| OCEAN PRIDE | SATRAM | Rade A | ETA 23/08 22:40 | En rade |
| NILE STAR | NileDutch | Rade B | ETA 24/08 02:30 | En rade |
| BAOBAB TRADER | MIKA Services | — | ETA 24/08 09:15 | Attendu |
| Navire | Agent | Poste | ETA / ETD | Statut |
|---|---|---|---|---|
| CAP LOPEZ SPIRIT | SAGA | Poste 1 | ETD 23/08 20:10 | À quai |
| MANGA EXPRESS | SATRAM | Poste 3 | ETD 24/08 11:30 | À quai |
| PIL MERIDIAN | PIL | Rade | ETA 24/08 04:00 | En rade |
| ATLANTIC FERN | AGL | — | ETA 25/08 07:45 | Attendu |
Transitaires, chargeurs, armateurs, journalistes, étudiants : tous doivent y accéder sans demander un mot de passe à qui que ce soit.
Recherche par navire ou par agent, archivée jour par jour.
Versionné, avec la date d'entrée en vigueur sur chaque barème.
Dragage, travaux, restrictions. Alerte email pour les agents.
Lisible en ligne, mois par mois. Plus d'archive à décompresser.
Appels d'offres, dates de clôture et résultats d'attribution.
Qui fait quoi : manutention, remorquage, pilotage, transit.
Un agent de l'OPRAG et un consignataire externe ne doivent jamais atterrir au même endroit. Espaces séparés, annuaires d'identités séparés, politiques de mot de passe séparées.
L'outil de travail quotidien : publier, classer, retrouver, coordonner.
Une porte distincte pour les entreprises externes, au périmètre strictement délimité.
Obligatoire sur les deux espaces. Politique de mot de passe propre à chaque annuaire.
Communication, capitainerie, DAP, marchés, DSI : chacun ne voit que son périmètre.
Rédaction → visa de la direction → publication. Rien ne sort sans visa.
Qui a publié quoi, quand, et qui a visé. Conservé et exportable.
Un armateur ou un chargeur cherche un tirant d'eau, un linéaire de quai, un équipement. C'est ce que la fiche donne en premier.
Cadence de manutention relevée sur le terminal cargo, avec l'objectif publié à côté du résultat.
Modernisation logistique et digitalisation, phase par phase, avec dates de livraison.
Protocole de mesure, points de prélèvement et résultats annuels publiés.